D'Auspuffbrems gëtt dacks benotzt fir d'Zylindermatratz kaum ze beschiedegen. Dëst soll e Problem ginn, datt vill Kaart Frënn begéinen. E puer al Chauffeuren sinn och konsultéiert ginn. E puer Chauffeuren mengen datt d'Auspuffbrems op dës Manéier entworf ginn ass, sou datt d'Unerkennung kee Problem ass. Jo, den Drock entsteet vum Motor Schlag ass vill méi héich wéi den negativen Drock generéiert vun der Auspuff Brems.
E puer eeler Chauffeuren gleewen datt d'Auspuffbrems déi stabil Auslaaf vum Ofgasgas blockéiert, an den héichen Drock generéiert ass schwéier den Auspuffmanifold Pad ze "briechen". Am spezifesche Gebrauchsprozess geschitt sou eppes. Also firwat ass dat geschitt?
Et ass ëmmer nach wichteg well vill Camionnette "akut" sinn. Wann d'Gefier op d'Spëtzt vum Hiwwel gefuer ass, ass d'Motortemperatur niddereg an d'Temperatur vum Ofgas ass ganz niddereg, wat zu enger ganz niddereger Temperaturiwwerdroung an d'Auspuffleitung an aner Komponenten resultéiert.
Akute Kaartbegeeschterten hunn Auspuffbremsen benotzt just nodeems se ugefaangen hunn biergof, awer wéinst der relativ niddereger Temperatur waren d'Auspuffmanifold Pads schwéier ze verbrennen. Dëst ass wat mir normalerweis d'Auspuffmanifold Pads nennen. Beschiedegt duerch Auspuff Brems. Vläicht falsch Handhabung ass op kee Fall d'Ursaach vun all Auspuffmanifold Pad Schued, awer nëmmen ee vun hinnen.
Genau Haltung kann de Problem léisen
Wann vill Leit esou Problemer begéinen, beschwéieren se dacks datt d'Qualitéit vum Motor a Heizkierper gutt ass, awer se reflektéieren net ob hir Operatiounen korrekt sinn. Dëse Problem kann evitéiert ginn wann Dir präziist Operatiounsmethoden benotzt wann Dir erof geet.
Wann Dir biergof geet, sollt déi genee Method sinn d'Bremsen an engem héije Gang fir d'éischt ze benotzen fir de Motor stabil ze maachen (ni sprutzen Ueleg oder nëmmen eng kleng Quantitéit Ueleg), a vill Hëtzt ewechzehuelen, generéiert duerch héich Belaaschtung op der biergof. Auspuff Bremsen gëtt dann erëm benotzt.
Wann d'Auspuffbrems ageschalt ass, wann d'Motorgeschwindegkeet relativ niddereg ass, ass den momentanen Drock ganz kleng, wat ee vun de Grënn ass datt d'Auspuffmanifold Pads beschiedegt ginn. Also kënne mir den Auspuffbremsschalter (bannent 1500 Revolutiounen) aktivéieren wann d'Motorgeschwindegkeet relativ héich ass, sou datt se graduell eropgeet, sou datt den Drock am Auspuffmanifold graduell eropgeet, wat den Auspuffmanifold Pad beschiedegt. Et wäert ni ze kleng sinn.
Gutt Fahrgewunnechten kënnen d'operationell Effizienz präzis verbesseren. Ech wëll nach jidderengem hei drun erënneren, datt wann een normal fiert, nach ëmmer op de Fahrstil oppassen muss. Wann Dir eng Zäit laang bestoe kënnt, fannt Dir datt Ären "ale Buddy" vläicht net de Léiftproblem huet wéi virdrun.
Post Zäit: Apr-16-2021