Dem Volkswagen Group seng Iwwerraschung Ukënnegung am Juli, datt et an Xpeng Motors investéiere géif, markéiert eng Verréckelung an der Bezéiung tëscht westlechen Automobilisten a China an hiren eemol jonke chinesesche Partner.
Wann auslännesch Firmen fir d'éischt mat enger chinesescher Regel komm sinn, déi se verlaangen Joint Ventures mat lokalen Firmen ze bilden fir de weltgréissten Automaart anzeginn, war d'Relatioun eng vun Enseignant a Student. Wéi och ëmmer, d'Roll veränneren sech lues a lues well chinesesch Firmen Autoen, besonnesch Software a Batterien, méi séier entwéckelen wéi virdrun.
Multinational Firmen, déi rieseg Mäert a China musse schützen, erkennen ëmmer méi datt si Kräfte mat lokalen Akteuren zesummeschaffe mussen oder méi Maartundeel verléieren wéi se schonn hunn, besonnesch wa se an engem extrem kompetitive Maart operéieren.
"Et schéngt wéi wann et eng Verréckelung an der Industrie stattfënnt, wou d'Leit gewëllt sinn mat Konkurrenten ze schaffen," sot den Morgan Stanley Analyst Adam Jonas um Ford sengem rezenten Akommesruff.
Haymarket Media Group, Verëffentleche vum Autocar Business Magazin, hëlt Är Privatsphär eescht. Eis Autosmarken a B2B Partner wëllen Iech iwwer E-Mail, Telefon an Text informéieren iwwer Informatioun a Méiglechkeeten am Zesummenhang mat Ärer Aarbecht. Wann Dir dës Messagen net wëllt kréien, klickt hei.
Ech wëll net vun Iech héieren vun Autocar Business, aner B2B Autosmarken oder am Numm vun Äre vertrauenswürdege Partner duerch:
Post Zäit: Jun-20-2024