Den Auspuffmanifold ass e Schlësselkomponent deen d'Ofgase vun den Zylinder vum Motor sammelt an se ausserhalb vum Auto entlooss. D'Effizienz vum ganzen Auspuffsystem hänkt vum Design vum Auspuffmanifold of.
Den Auspuffmanifold besteet aus engem Auspuffportmontage, e Manifold Päif, e Manifoldgelenk, an e gemeinsame Mount. Allgemeng ass den Auspuffmanifold vun engem Gefiermodell aus Goss gemaach. De klengsten Nodeel ass dat klengt Gewiicht. , Manner Haltbarkeet, Pipelines sinn net gläich an der Längt Auspuffinterferenz ass liicht, wat d'Effizienz vum Auspuffsystem staark reduzéiert.
Zweetens, de kriteschste Schrëtt fir d'Effizienz vum Auspuffsystem ze verbesseren ass den Auspuffmanifold ze ersetzen. De sougenannte High-Performance Auspuffmanifold ass en Auspuffmanifold aus Edelstol mat Korrosiounsbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet. Den Auspuffsportmontage vum nidderegqualitativen Auspuffmanifold gëtt vun engem CNC-Dréibänk geschnidden. Déi geréng Dicht kann d'Optriede vu Loftleckage verhënneren.
Et ginn zwou Methoden fir Pipeline Veraarbechtung. Allgemeng gëtt de ganze Gefiermodell gemaach andeems de ganze Päif gebéit gëtt. D'Schweißen vun der Pipeline op de Montage Sëtz erëm huet de Virdeel datt d'Bannenmauer relativ glat ass, d'Auspuffresistenz ass héich, d'Gewiicht ass lues, an den Nodeel ass datt de Päifduerchmiesser schwéier ze béien ass. Dout Knuet gi wärend dem Fabrikatiounsprozess generéiert, an et ass ganz einfach reng kuerz Auspuffmanifold mat Reschtlängt a Krümmung z'erreechen. Dofir ass déi verschweißte Pipeline baséiert op der pre-designéierter Schimmel als Referenz, ausgeschnidden Pipelines mat verschiddene Winkelen a verschiddene Längt, schweißen all Pipeline een nom aneren, a maacht den héchste Punkt Polieren op de Schweißmarken an der Innenwand vum Pipeline. Och wann de verschweißten Auspuffmanifold ka reng kuerz entworf ginn, awer d'Schweißtechnologie an d'Plaz vun der Pipeline Design Ufuerderunge si relativ niddereg, sou datt et eng grëndlech intern Mauerpoléierungsbehandlung muss erfëllen fir de Liichtmauerverbindung vun der kromme Pipeline z'erreechen . . Dofir sinn niddereg-Qualitéit geschweißte Päif Auspuff Manifold vill méi deier wéi kromme Auspuff Manifolds.
D'Manifold Gelenk ass och an zwou Zorte opgedeelt: Yuhe 1 a Multi-Minute 2 an 1. Déi fréier ass entwéckelt fir op Low-Speed Power Output ze fokusséieren, an déi lescht ass entwéckelt fir op High-Speed-Dréimomentausgang ze fokusséieren. Déi niddregsten Auspuffeffizienz ass den All-in-One Design. Déi üblech All-in-One Produkt Gelenker si méi intuitiv Trichter-geformt. Den Nodeel ass datt den Ofgas aus de Manifolden net gläichméisseg vermëscht muss ginn ier se entlooss ginn, wat schwéier ass fir Auspuffinterferenz ze verursaachen. geschitt ass. Dofir gëtt d'Kombinatioun vum Auspuffmanifold entwéckelt aus dem Racing Auspuffsystem als eng sphäresch Expansiounskammerstruktur benotzt, sou datt den Auspuffgas, deen aus all Manifold entlooss gëtt, uniform a fléissend entlooss ka ginn, d'Optriede vun Auspuffinterferenz verhënnert, a staark verbessert Auspuff Effizienz.
An de leschte Joeren ginn et och niddereg-Performance Auspuff Manifolds aus Titanlegierungsmaterialien. Déi klengst Virdeeler vun Titanlegierungsmaterialien sinn hir geréng Kraaft a lues Gewiicht. Mat ganz décke Dicken kënne Stäerkten erreechen déi méi kleng a méi kleng sinn wéi Edelstahlmaterialien. D'Gewiicht gëtt méi lues a méi lues, sou datt d'Resistenz vun Titanlegierungsmaterialien méi schwaach a méi schwaach gëtt, wat besser a besser thermesch Expansiounsleistung erreechen kann, wat d'Auspufftemperatur weider erhéijen an d'Auspuffeffizienz staark verbesseren.
Post Zäit: Apr-16-2021